Перейти к содержанию
САЙТ БЫЛ ОБНОВЛЁН. НАЖМИТЕ СЮДА ЧТОБЫ ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ СТРАНИЦУ
ПРОФИЛЬНЫЙ САЙТ С УСЛУГАМИ

Программирование эбу и диагностика автомобилей

ПРОШИВКА НА ЕВРО-2

  • Блог

    1. УДАЛЕНИЕ ЭКОЛОГИИ

      A blog by Sergey K in Прошивка ЭБУ

      • 17
        entries
      • 0
        comments
      • 2182
        views

      Recent Entries

      Sergey K
      Французские минивэны и кроссоверы Peugeot 5008 второго поколения с дизельным двигателем 1.5 BlueHDi (DV5RC) — отличные, экономичные семейные автомобили. Однако практически каждый владелец такой машины 2018–2021 годов выпуска рано или поздно сталкивается с критической неисправностью системы впрыска мочевины SCR (AdBlue).
      Когда на панели приборов загорается «чек», предупреждение «Engine fault: Repair needed» и включается таймер обратного отсчета километров, после которого двигатель попросту не заведется — медлить нельзя.
      Специалисты автосервиса «Форсаж» в Гомеле выполняют программное отключение AdBlue на Peugeot 5008 2020 года выпуска, но исключительно на автомобилях с незащищенными типами блоков управления двигателем (ЭБУ). Рассказываем, как проверить свой блок и навсегда решить проблему с экологией.
      Почему ломается AdBlue на Peugeot 5008?
      В условиях нашего климата система BlueHDi преподносит сюрпризы по нескольким причинам:
      1. Замерзание жидкости: Раствор мочевины кристаллизуется при температуре -11°C. Родные подогреватели в бачке часто перегорают.
      2. Выход из строя форсунки SCR: Из-за некачественного состава AdBlue форсунка забивается нагаром или солевыми отложениями.
      3. Отказ датчика NOx или насоса: Конструктивно насос объединен с баком мочевины. Когда он умирает, официальные дилеры предлагают менять весь бак в сборе, что сегодня стоит космических денег.
      Технические особенности прошивки Peugeot 5008 1.5 BlueHDi и проверка защиты
      На автомобилях PSA 2020 года с мотором 1.5 литра управление процессами осуществляет блок управления двигателем Bosch MD1CS003. Заводские версии этого софта бывают как открытыми (незащищенными), так и закрытыми (с жесткой защитой от тюнинга).
      Мы работаем только со вторым (незащищенным) типом блоков. Определить, подходит ли ваш автомобиль под процедуру программного отключения, можно по заводскому номеру PSA на наклейке ЭБУ.
      В качестве примера рассмотрим незащищенный блок со следующими идентификаторами:
      • Модель блока: Bosch MD1CS003
      • Серийный номер Bosch: 0 281 035 365
      • Заводской номер PSA: 98 326 943 80
      ⚠️ Главное правило проверки (по третьей цифре номера PSA):
      • Если на наклейке вашего блока в начале номера PSA (например, 98 326...) третьей цифрой стоит 3 — данный блок НЕ защищен. Мы гарантированно и безопасно сделаем его прошивку.
      • Если третьей цифрой в номере стоит 4 (например, 98 4... или системы более свежих годов выпуска) — этот блок идет с завода защищенным. С закрытыми блоками наш автосервис не работает.
      Как происходит процесс отключения незащищенного ЭБУ в СТО «Форсаж»
      1. Компьютерная диагностика систем автомобиля. Мы считываем коды ошибок (чаще всего это P20EE, U029E, P208E), проверяем общие параметры двигателя, работу сажевого фильтра (DPF) и клапана EGR.
      2. Чтение заводской прошивки. Наш специалист аккуратно подключается к открытому ЭБУ Bosch 0 281 035 365 (PSA 98 326 943 80) на специальном стенде без физического вскрытия корпуса. Это полностью исключает риски повреждения платы или нарушения заводской герметичности.
      3. Редактирование софта. Из заводской программы полностью удаляются алгоритмы, отвечающие за контроль системы SCR, датчиков NOx и аварийный режим блокировки запуска. При этом заводская логика работы сажевого фильтра и всех защитных систем мотора сохраняется в первозданном виде.
      4. Запись модифицированной программы и тесты. Прошивка записывается обратно, после чего мы физически обесточиваем блок управления AdBlue.
      Результат для автовладельца
      После визита в автосервис «Форсаж» владелец Peugeot 5008 с незащищенным блоком получает:
      • Полную свободу от заливки мочевины: Больше не нужно тратить деньги на жидкость AdBlue.
      • Надежность в любой мороз: Машина заведется и не уйдет в аварийный режим посреди трассы зимней ночью.
      • Чистую приборную панель: Никаких ошибок, назойливых звуковых сигналов и таймеров блокировки двигателя.
      • Экономию бюджета: Стоимость программного отключения в разы дешевле покупки одного только датчика NOx или нового бака SCR.
      На все выполненные работы по чип-тюнингу и программному отключению экологии мы предоставляем официальную гарантию.
      Столкнулись с проблемой AdBlue на Peugeot в Гомеле?
      Приезжайте к нам на осмотр. Наши специалисты оперативно считают номер вашего блока и определят возможность проведения работ. Не ждите, пока счетчик километров окончательно заблокирует ваш автомобиль.
      • Наш адрес: г. Гомель, ул. Борисенко, 2
      • Телефон для консультации и записи: +375 (25) 776-16-46

    2. ПРАКТИКА ПРОШИВКИ ЭБУ

      A blog by Sergey K in Прошивка ЭБУ

      • 8
        entries
      • 0
        comments
      • 1872
        views

      Recent Entries

      Sergey K

      Выполнен ремонт блока управления двигателем Ford Galaxy 2.0 2010 год, с ЭБУ Fomoco ESU 412. Неисправность заключалась в том что перестала работать дроссельная заслонка и по диагностике были ошибки по дроссельной заслонке: P0122, P2110, P2111. Неисправность блока была вызвана износом и вследствие перегрузки ЭБУ по току. Блок успешно восстановлен оригинальными комплектующими,  а дроссельная заслонка заменена на новую, чтобы ЭБУ не вышел из строя повторно.

      По вопросам ремонта обращайтесь по номеру ☎️ +375 (25) 770-64-22

    3. ИММОБИЛАЙЗЕРЫ

      A blog by Sergey K in Прошивка ЭБУ

      • 6
        entries
      • 0
        comments
      • 2149
        views

      Recent Entries

      Sergey K
      Отключение иммобилайзера (Immo Off) на Nissan Primera P11 с дизельным двигателем 2.0 TD (CD20T) — это самое надежный способ навсегда решить проблему с блокировкой запуска двигателя. Программное удаление полностью исключает сбои в электрике, которые часто случаются при использовании сторонних китайских эмуляторов.
       
      Почему программное удаление лучше установки эмулятора?
      • Абсолютная надежность: Вся процедура выполняется на уровне калибровки оригинальной прошивки блока управления двигателем (ЭБУ). Данные не "слетят" из-за мороза или севшего аккумулятора.
      • Чистая проводка: Вам не нужно врезаться в штатную проводку автомобиля, паять дополнительные платы и прятать лишние коробочки под панелью.
      • Экономия бюджета: Вы платите только один раз за качественную прошивку. Эмуляторы часто выходят из строя, требуя повторной диагностики и замены.
      • Полноценная диагностика: После программного отключения блок управления работает в штатном режиме, не выдает ложных ошибок по шине данных и отлично диагностируется любым сканером.
       
      Пошаговый алгоритм работы
      1. Чтение оригинального дампа: Считывается прошивка из блока управления двигателем (обычно это блоки Bosch).
      2. Модификация софта: Специалист правит область иммобилайзера в дампе памяти (процедура Immo Off).
      3. Запись прошивки: Модифицированный софт записывается обратно в ЭБУ.
      4. Физическое отключение: Важнейший этап! После заливки готовой прошивки необходимо физически отключить разъем от штатного блока (коробки) иммобилайзера. Если этого не сделать, при первом же включении зажигания блок иммо снова запишет блокирующий код в ЭБУ.
      После выполнения этих действий автомобиль будет стабильно запускаться обычным металлическим ключом без чипа в любых условиях.
        Для отключения ЭБУ необходимо демонтировать, находится под печкой в центральной консоли.
      images.jpeg.f9acaf31736aa4b935ca363f2984f6fd.jpeg
          Перед установкой перепрошитого блока необходимо отключить фишку с блока иммобилайзера, который находится на замке зажигания. 
      По вопросам прошивки звоните 
      +375 (25) 776-16-46, с других городов можно переслать почтой.

СЕРВИС ПО УДАЛЕНИЮ ЭКОЛОГИИ В ПРОШИВКАХ :

САЖЕВОГО ДИЗЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА

САЖЕВОГО БЕНЗИНОВОГО ФИЛЬТРА

СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИИ ADBLUE

КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ EGR

ПРОШИВКА БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА НА ЕВРО-2

КЛОНИРОВАНИЕ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА

ПРОШИВКА ПОД ГБО-4

____________________________________________

ГОМЕЛЬ БОРИСЕНКО 2. СТО "ФОРСАЖ"

+375(25)776-16-46

КАРТА САЙТА:

СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ:

×
×
  • Создать...